Cantiere del Pardo. Una storia di mare

Pochi cantieri possono vantare un ruolo importante nella storia della nautica come il Cantiere del Pardo. Fondato nel 1973, le barche prodotte - a partire dai leggendari Grand Soleil - sono state realizzate in una cinquantina di modelli e in numerose declinazioni che hanno fatto da epigoni per l'industria cantieristica, e fatto sognare milioni di appassionati. A disegnare questi gioielli sono stati i migliori progettisti del panorama mondiale: da Finot a Germán Frers, da Bruce Farr a Doug Peterson, da Botín & Carkeek a judel/vrolijk, fino agli italianissimi Massimo Paperini e Matteo Polli, autori di barche che hanno vinto importanti regate internazionali e numerosi titoli mondiali. A 50 anni dalla sua nascita, questo libro ripercorre la lunga avventura del cantiere, dalle origini, a Bologna, fino all'attuale produzione a Forlì, mette in luce l'evoluzione tecnica e stilistica e le straordinarie capacità di adattamento a un mondo in continua evoluzione, cosa che il costruttore ha saputo fare senza perdere mai di vista i valori delle origini. Anche quando - novità assoluta - ha lanciato una linea di barche a motore, i Pardo Yachts, che hanno raccolto un successo immediato grazie al design coraggioso e al ‘peso di una tradizione universalmente riconosciuta. Prova ne è che un Pardo è stato, ad esempio, la barca appoggio di Luna Rossa nell'ultima Coppa America. Bruno Cianci (Parigi, 1970) vive e lavora a Istanbul, dove si occupa di comunicazione per conto del museo Rahmi M. Koç. Dottorando in Scienze e tecnologie del mare, è giornalista professionista ed è autore di dieci libri che gli sono valsi alcuni premi letterari. Con Nutrimenti mare ha già pubblicato tre volumi, tra cui il fortunato Scomparse e indimenticabili. Barche a vela da leggenda nei documenti d'archivio (1885-1951). Nel 2021 il presidente Mattarella gli ha conferito l'onorificenza di Cavaliere dell'Ordine della Stella d'Italia per il suo contributo ai rapporti bilaterali Italia-Turchia.