Strutture della mobilità. 1.L'area della stazione Tuscolana a Roma

Le aree dismesse dalle industrie e dalle ferrovie sono qui intese come "riserve fondiarie" utili al rinnovamento e alla riqualificazione delle città, occasioni quindi per riflettere sul rapporto tra città consolidata e nuovi interventi e sui criteri e metodi da seguire nella progettazione di parti urbane e di singoli manufatti. L'area della stazione Tuscolana, per localizzazione, estensione, unicità della proprietà, presenza di elementi archeologici monumentali, costituisce un interessante caso-studio. Per la riconversione di quest'area è stato proposto un piano-quadro e un progetto generale, che sono stati alla base di successivi approfondimenti in sede di tesi di laurea.